威廉体育组拉缸是指柴油机活塞组件与气缸配合工作面，相互剧烈作用(产生于摩擦)，在工作表面上产生过度磨损，拉毛，划痕，擦伤，裂纩或咬死的现象，拉缸是在有润滑条件下产生的不同程度的黏着磨损，接下来一起了解威廉体育组拉缸的原因。
　　(1)气缸润滑不良
　　威廉体育组气缸润滑油不足或供油中断，发生金属直接接触而拉缸，气缸润滑不良的原因有：油底壳的机油太少或机油质量太差，柴油机的温度过高或者活塞环损坏或失效等。
　　(2)磨合不够充分
　　在尽可能短的时间内让威廉体育组得到有效的磨合，考虑磨合时间和负荷分配问题，在过低负荷下即使长时间磨合，也不能磨合完毕，而如果急于高负荷运转，则会引起拉缸。因此，在磨合期内应注意，磨合期要适当加大注油量，活塞环换新后应在低负荷下运转一段时间，活塞和气缸套换新后，应进行磨合后，再加大负荷运行。
　　(3)冷却不良
　　威廉体育组冷却不良将导致气缸，活塞温度过高，润滑不良，冷却不良会使活塞与气缸套过热，而过度膨胀变形，失去原来的正常间隙而拉缸。冷却不良的原因有冷却水泵排出压力不够，供水不足或中断，冷却水腔锈蚀或脏污，水中含有气泡，积存在冷却腔内没有放出而造成气阻，水质太脏，水温过高。